{"id":1537,"date":"2021-01-26T13:15:49","date_gmt":"2021-01-26T13:15:49","guid":{"rendered":"http:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/?p=1537"},"modified":"2021-01-26T13:19:18","modified_gmt":"2021-01-26T13:19:18","slug":"debates-ods-el-corredor-mediterraneo-la-oportunidad-de-granada-para-no-perder-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/?p=1537","title":{"rendered":"Debates ODS: El Corredor Mediterr\u00e1neo, la oportunidad de Granada para no perder el tren"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>Fotograf\u00eda: Carlos Pe\u00f1a<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>El transporte por ferrocarril permite un modelo econ\u00f3mico m\u00e1s sostenible, en el que trenes movidos por energ\u00eda el\u00e9ctrica transporten tanto viajeros como mercanc\u00edas. Todo ello teniendo en cuenta que, el porcentaje de electricidad de origen renovable que consumiremos en Europa, crecer\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>El Corredor Mediterr\u00e1neo unir\u00e1, cuando est\u00e9 terminado, Algeciras y Sevilla con Ucrania, tras un recorrido de m\u00e1s de 3000 kil\u00f3metros que atravesar\u00e1 Espa\u00f1a, Francia, el norte de Italia, Eslovenia, Croacia y Hungr\u00eda. Enlazar\u00e1 con otros seis corredores ferroviarios europeos y conectar\u00e1 los puertos, aeropuertos y zonas log\u00edsticas cercanas a su trazado.<\/p>\n\n\n\n<p>Importantes sectores de la sociedad civil granadina consideran que el tramo del corredor entre Granada y Almer\u00eda es fundamental para el futuro econ\u00f3mico de nuestra provincia, de Andaluc\u00eda y de Espa\u00f1a en su conjunto. En colaboraci\u00f3n con el gobierno de Espa\u00f1a y de la Junta de Andaluc\u00eda, las principales plataformas por el ferrocarril de la provincia de Granada y destacados actores del empresariado granadino, el foro tiene como objetivo: fomentar el debate sobre un proyecto, que se considera estrat\u00e9gico por parte de la Uni\u00f3n Europea. (<a href=\"https:\/\/canal.ugr.es\/evento\/debates-ods-una-llamada-a-la-accion-el-corredor-mediterraneo-la-oportunidad-de-granada-para-no-perder-el-tren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mas informaci\u00f3n<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<p class=\"responsive-video-wrap clr\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Debates ODS: El Corredor Mediterr\u00e1neo, la oportunidad de Granada para no perder el tren\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q5LaHggBFHU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fotograf\u00eda: Carlos Pe\u00f1a El transporte por ferrocarril permite un modelo econ\u00f3mico m\u00e1s sostenible, en el que trenes movidos por energ\u00eda el\u00e9ctrica transporten tanto viajeros como mercanc\u00edas. Todo ello teniendo en cuenta que, el porcentaje de electricidad de origen renovable que consumiremos en Europa, crecer\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El Corredor Mediterr\u00e1neo unir\u00e1, cuando est\u00e9 terminado, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1537"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1537"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1543,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1537\/revisions\/1543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpd.ugr.es\/~lids\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}